Buenos Aires despide a los vagones de metro más antiguos del mundo

• 

  Un grupo de personas se transporta hoy, viernes 11 de enero de 2013, en un vagón de metro en Buenos Aires (Argentina). Los vagones de metro en funcionamiento más antiguos del mundo, fabricados en Brujas (Bélgica) hace cien años, se despiden hoy del subsuelo de Buenos Aires después de que el Gobierno municipal haya decidido jubilarlos sin aclarar cuál será el destino de este patrimonio cultural. Los históricos vagones, llamados La Brugeoise, empezaron a rodar el 1 de diciembre de 1913, cuando la capital argentina, decidida a imitar a París, inauguró la línea A de metro, la primera de Suramérica y la decimotercera mundial. EFE/JAVIER BRUSCO JAVIER BRUSCO / EFE

• 

  Un grupo de personas se transporta hoy, viernes 11 de enero de 2013, en un vagón de metro en Buenos Aires (Argentina). Los vagones de metro en funcionamiento más antiguos del mundo, fabricados en Brujas (Bélgica) hace cien años, se despiden hoy del subsuelo de Buenos Aires después de que el Gobierno municipal haya decidido jubilarlos sin aclarar cuál será el destino de este patrimonio cultural. Los históricos vagones, llamados La Brugeoise, empezaron a rodar el 1 de diciembre de 1913, cuando la capital argentina, decidida a imitar a París, inauguró la línea A de metro, la primera de Suramérica y la decimotercera mundial. EFE/JAVIER BRUSCO JAVIER BRUSCO / EFE

• 

  Un grupo de personas se transporta hoy, viernes 11 de enero de 2013, en un vagón de metro en Buenos Aires (Argentina). Los vagones de metro en funcionamiento más antiguos del mundo, fabricados en Brujas (Bélgica) hace cien años, se despiden hoy del subsuelo de Buenos Aires después de que el Gobierno municipal haya decidido jubilarlos sin aclarar cuál será el destino de este patrimonio cultural. Los históricos vagones, llamados La Brugeoise, empezaron a rodar el 1 de diciembre de 1913, cuando la capital argentina, decidida a imitar a París, inauguró la línea A de metro, la primera de Suramérica y la decimotercera mundial. EFE/JAVIER BRUSCO JAVIER BRUSCO / EFE

• 

  Un grupo de personas se transporta hoy, viernes 11 de enero de 2013, en un vagón del metro en Buenos Aires (Argentina). Los vagones de metro en funcionamiento más antiguos del mundo, fabricados en Brujas (Bélgica) hace cien años, se despiden hoy del subsuelo de Buenos Aires después de que el Gobierno municipal haya decidido jubilarlos sin aclarar cuál será el destino de este patrimonio cultural. Los históricos vagones, llamados La Brugeoise, empezaron a rodar el 1 de diciembre de 1913, cuando la capital argentina, decidida a imitar a París, inauguró la línea A de metro, la primera de Suramérica y la decimotercera mundial. EFE/JAVIER BRUSCO JAVIER BRUSCO / EFE

• 

  Un grupo de personas espera hoy, viernes 11 de enero de 2013, en una estación del metro en Buenos Aires (Argentina). Los vagones de metro en funcionamiento más antiguos del mundo, fabricados en Brujas (Bélgica) hace cien años, se despiden hoy del subsuelo de Buenos Aires después de que el Gobierno municipal haya decidido jubilarlos sin aclarar cuál será el destino de este patrimonio cultural. Los históricos vagones, llamados La Brugeoise, empezaron a rodar el 1 de diciembre de 1913, cuando la capital argentina, decidida a imitar a París, inauguró la línea A de metro, la primera de Suramérica y la decimotercera mundial. EFE/JAVIER BRUSCO JAVIER BRUSCO / EFE

• 

  Un grupo de personas se transporta hoy, viernes 11 de enero de 2013, en un vagón de metro en Buenos Aires (Argentina). Los vagones de metro en funcionamiento más antiguos del mundo, fabricados en Brujas (Bélgica) hace cien años, se despiden hoy del subsuelo de Buenos Aires después de que el Gobierno municipal haya decidido jubilarlos sin aclarar cuál será el destino de este patrimonio cultural. Los históricos vagones, llamados La Brugeoise, empezaron a rodar el 1 de diciembre de 1913, cuando la capital argentina, decidida a imitar a París, inauguró la línea A de metro, la primera de Suramérica y la decimotercera mundial. EFE/JAVIER BRUSCO JAVIER BRUSCO / EFE

• 

  Un grupo de personas se transporta hoy, viernes 11 de enero de 2013, en un vagón de metro en Buenos Aires (Argentina). Los vagones de metro en funcionamiento más antiguos del mundo, fabricados en Brujas (Bélgica) hace cien años, se despiden hoy del subsuelo de Buenos Aires después de que el Gobierno municipal haya decidido jubilarlos sin aclarar cuál será el destino de este patrimonio cultural. Los históricos vagones, llamados La Brugeoise, empezaron a rodar el 1 de diciembre de 1913, cuando la capital argentina, decidida a imitar a París, inauguró la línea A de metro, la primera de Suramérica y la decimotercera mundial. EFE/JAVIER BRUSCO JAVIER BRUSCO / EFE